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 怎樣防止消失模鑄鋼件增碳：

 減少增碳的措施

 1.使用高透氣性涂料

　　在鑄鋼件消失模鑄造生產中，涂料是影響鑄鋼件表面增碳的又一個重要因素。涂料層的透氣性好，可減少增碳量。骨料圓整、力度較粗且集中分布，多空結構的涂料有利于提高涂層的透氣性。另外減少涂層的厚度，也可顯著增強涂層的透氣性。有經驗表明，涂料層厚度對增碳的影響程度大于涂料材料的組成。在涂料層透氣性較低的情況下，已經形成的碳排除困難，間隙中氣壓增大，提高了模樣材料的氣化溫度，從而形成的固相碳相應增多，致使鑄件表面增碳的傾向增大。在涂料中增加氧化性材料，可改變澆鑄過程中的還原性氣氛，地住件表面增碳。采用石英粉、剛玉粉、錯英粉三種涂料，鑄件內部出現局部增碳現象，但采用石英粉涂料增碳現象輕。

　　2.合理的澆鑄工藝

　　澆鑄工藝對鑄鋼件表面增碳的影響比較復雜，關鍵是內澆道位置的選擇、設置的排氣通道和集渣冒口。采用底澆時，鑄件上部的增碳量較大；采用側鑄或頂鑄時，鑄件頂部增碳的規律性較差，鑄件下部易出現局部增碳現象。設置的排氣通道、集渣冒口后；可引導熱解產物的順利排出，利于減輕增碳缺陷。對于壁厚不均勻的鑄件，內澆道開設在薄壁處有利于減輕增碳缺陷。采用較高的澆鑄溫度和適當的澆鑄速度，可有利于鋼液的順利充填和熱解產物的順利排出。

　　3.合適的型壁負壓度

　　適當提高負壓度，有利于降低鑄件表面的增碳程度。負壓可降低間隙內生成的氣體濃度，使模樣熱解產物中的固相碳數量減少：同時負壓還有利于已生成的固相碳隨著氣體排出型外，進而減少鑄件增碳。對于一般鑄鋼件，負壓度可控制在0. 03~0. 05Mpa。

　　另外，為了減少涂料層中熱解碳進一步向高溫鑄件表面擴散，鑄件應盡早進行落砂處理。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

消失模真空鑄造系統裝置自次啟動后，全部運行過程可以實現全自動控制。其工作過程中，真空系統內各處的真空度始終在其允許范圍內上下波動，其波動范圍可根據用戶要求進行調整。若出現真空度低于調定值時，報警器將發出警告。

　　消失模真空鑄造裝置在無人操作情況下對系統進行自動控制，在停電時可自動封閉真空系統。該裝置配備一臺汽水分離器，從而可以節約水源并減少環境污染。

　　真空負壓系統是以水環真空泵作為真空獲得設備，以真空罐作為真空存儲設備的成套系統。對于頻繁使用真空源而所需抽氣量不太大的場合下，真空鑄造系統比直接使用真空泵節約了能源，并提高了真空泵的使用壽命。

異型鑄件常規校調方法

上車床前，通常采用劃線的方法找出毛坯的基準，即先將工件置于劃線平臺，在各處加工余量的前提下，劃出其水平和垂直兩個方向的腰線（即相互垂直的兩中心平面）X-X、Y-Y，作為車削前的校調基準。然后工件上車床，一端由車頭卡盤夾住工件左端的工藝搭子，另一端用小四爪卡盤夾緊頂于尾架處，將校調基準X-X所在的平面大致轉平，并在X-X上任取兩點A、B（兩點距離越遠越好），再用劃針盤來測量這兩點是否等高（見圖2）。

如不等高，可通過調整兩端的卡爪，將兩點校平。然后將劃針盤移至工件對面，檢查同一根腰線與前面是否等高，如果不等高便通過轉動卡盤和改變劃針的高度，使前后腰線等高。這時只是校正了X-X所在平面與機床水平中心平面平行，還要再將工件轉過180°，檢查原腰線與劃針盤的高度是否一致，如不一致，則再通過兩端的卡盤來調整，如此多次反復，直至X-X水平腰線與機床水平中心線重合為止。然后再將工件轉過90°，使另一根腰線Y-Y轉至水平位置。再用同樣的方法將該腰線調整到與機床水平中心平面重合，這時才完成該工件的校調過程，這種方法既費時又費力。